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          1. 特色化订制 坚守精细化 深入政企互动合作 共享单车下半场已¡°开赛¡±

            2019年02月28日 21:08¡¡来源£º中新网安徽¡ó

            ¡¡¡¡这两年£¬被誉为¡°中国新四大发明¡±的共享单车已经融入了我们的日常生活¡£便利¡¢快捷¡¢环保的共享单车£¬方便了用户的出行£¬也改善了城市的交通环?#22330;?#28982;而£¬共享出行领域在短短两年之内也经历了¡°洗牌¡±¡£在狂热退烧之后£¬如何有效管理¡¢如何继续生存£¬是每家共享出行企业都要面临的¡°大考¡±¡£作为共享出行领域的头部企业£¬哈啰出行日前公布了企业发展的思路和方式£¬探索共享经济的健康发展之路¡£

            ¡¡¡¡制定特色化运营方案

            ¡¡¡¡黄承胜是哈啰单车合肥城市经理£¬2月28日上午£¬他在合肥市经开区大华国际港附近巡查路线¡£据黄承胜介绍£¬大华国际港是经开区重点路段之一£¬集交通枢纽¡¢写?#33268;¥¡?#21830;业区为一体£¬在经开区众多点位之中很具有代表性¡£

            ¡¡¡¡¡°共享单车有不少特点£¬其中¡®潮汐性¡¯就是特点之一¡£这里有不少写?#33268;¥£?#20063;有多条公交车经过£¬所以每天都有大量用户使用共享单车作为接驳工具£¬而这里就成了起点或终点¡£?#34987;?#25215;胜说£¬?#26696;?#25454;潮汐性的特点£¬每天早上7~9点¡¢下午5~7点£¬是这里的用车高峰期£¬如果不能科学调配£¬很可能会发生车?#24452;?#31215;的情况¡£¡±

            ¡¡¡¡记者在现场看到£¬经过运维人员的整理£¬大华国际港虽然人¡¢车流量巨大£¬但并未出现共享单车堆积的情况发生¡£偶尔有几辆车没有停到停车线内£¬?#19981;?#26377;工作人员上前及时整理¡£

            ¡¡¡¡?#26696;?#25454;不同区域的特点£¬我们制定了特色化的运营方案¡£比如大华国际港的点位£¬我们根据点位面积和实际用车情况£¬设计停车阀值为120辆¡£当此处的车?#22659;?#36807;120辆时£¬后台管理系统会自动发出预警£¬我们会派人到现场进行调度£¬将多余的车子运送到未饱和的区域¡£?#34987;?#25215;胜说£¬¡°经过试点£¬这种处理方式取得了很好的成效£¬目前已经在全市进行实行¡£此外£¬还根据每个地方的不同属性£¬订制特色化的运营方案£¬这样可以极大利用有限资源£¬实现有效管理¡£¡±

            ¡¡¡¡政企深度互动实现双赢

            ¡¡¡¡共享单车在城市里有序经营£¬除了企业自治之外£¬离不开政府部门的管理和协助¡£据合肥市经开区城市管理行政执法大?#21451;?#26597;考核中队长邵强介绍£¬经过一系列的政企深度互动£¬共享单车的管理工作已经取得了成效¡£

            ¡¡¡¡¡°以大华国际港为例£¬以前这里经常停放3¡¢400辆共享单车£¬把非机动车道¡¢人行道堵的严严实实¡£但经过减量¡¢划停车线等一系列工作后£¬这个点位的共享单车数量被控制在100多辆£¬既满足了市民的骑车需求£¬也保障了路面整洁¡£¡±邵强说£¬¡°全区160多个共享单车点位£¬现在基本上可以实现有序运营¡£¡±

            ¡¡¡¡邵强告诉记者£¬综合考虑共享单车属性¡¢市民需求¡¢路面情况等£¬城管部门也制定了一系列的管理方案¡£如制定了¡°三级管理¡±系?#24120;?#35201;求共享单车企业定点管理¡¢路面巡查¡¢应急处置£¬还成立了信息联动?#25945;¨£?#37319;用联动机制£¬将城管部门¡¢共享单车企业¡¢社区¡¢物业¡¢医院¡¢学校?#35748;?#20851;负责?#22235;?#20837;其中£¬发现问题及时反馈及时处理¡£此外£¬城管部门也和企?#21040;?#34892;换位思考£¬既解决了企业一些头疼问题£¬也减轻了城管的工作负担£¬实现双赢¡£

            ¡¡¡¡坚守深耕精细化运营

            ¡¡¡¡共享出行行业要做的长久£¬需要开源节流¡£此前哈啰出行执行总裁李开逐曾公开表示£¬希望用所有的力?#30475;?#26469;效率提升£¬如果没有效率£¬即使用户愿意用£¬企业也无法支撑背后巨大的成本和负担¡£共享单车企业资产重£¬客单价?#20572;?#24517;须要加快技术进步以提高精细化运营能力£¬通过?#24067;?#21319;级¡¢算法优化等方式£¬实现线下运维线上化¡¢可视化£¬将运维工作从冗余低效的机械工作中抽离¡£

            ¡¡¡¡哈啰出行坚守¡¢深耕精细化运营£¬最直接的体现结果就是在被誉为共享出行¡°寒冬¡±的时候£¬却还能保持业务的快速增长¡£?#23433;?#20037;£¬哈啰出行发布了¡¶2019春节出行大数据¡·¡£出行大数据显示£¬2月1日至2月10日期间£¬哈啰出行单车¡¢助力车¡¢景区车等业务多元¡°开花?#20445;?#21704;啰用户累计出行总里程达8910万公里£¬相当于¡°流?#35828;?#29699;¡±飞往木星最短距离的七分之一¡£出行总时长累计达1825.5万小时£¬约等于2084年¡£部分三四线城市日均订单增长66.4%£¬中小城市单车使用?#35797;?#24133;明显¡£

            ¡¡¡¡在近日举行的全国政协委员共享出行调研活动现场£¬全国政协委员¡¢中国证监会原主席肖钢表示£¬由于共享经济的出现£¬市场经营主体和政府管理这两者关系遇到新的挑?#20581;?#32463;营主体要增强模式可?#20013;?#24615;£¬而不是仅仅?#35272;?#28903;钱来竞争¡£对政府部门来说£¬要创新管理模式£¬不能停留在用传统思维来管理新技术条件下的社会问题¡£同时£¬应建立共享经济的信用信息共享联盟£¬强化行业?#26376;?#31649;理£¬实行诚信行为¡°红黑名单¡±制度£¬建立跨地域跨行业的守信联合激励和失信联合惩戒机制¡£

            ¡¡¡¡全国政协委员¡¢民建中央常委¡¢上海市副主委£¬上海申银万国证券研究所有限公司首席经济学?#24050;?#25104;长也表示£¬共享出行行业发展的核心是政府¡¢市场?#22270;际?#19977;者的合力¡£¡°要把握住我们做的是服务业£¬一定要对中国服务业业态¡¢趋势¡¢政策总体导向把握住¡£¡±杨成长表示£¬¡°同时要解决共享单车的社会公益性和共享性¡¢商业性之间的关系¡£在某种程度上来讲£¬做好共享出行行业£¬必须要从公益出发£¬以商业为结果¡£行业规则要靠企业¡¢政府慢慢推动去形成£¬从发展的问题当中?#26696;?#25919;府之间的衔接点上£¬去寻找形成既适合行?#21040;?#24247;发展的行业规则£¬又能够保证市场健康有序地运行¡£¡±

            ¡¾编辑:刘浩¡¿

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